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炎炎夏日,装载机的柴油机“开锅”解决办法
发布时间:2016-08-06 16:26:09 发布人:admin 点击:1210

 

“开锅”是指装载机柴油机温度过高,冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。柴油机“开锅”的原因和预防、排除方法主要有:

. 散热器散热管(芯子)内壁结垢过厚,影响散热。使用中应注意加注洁净的冷却水;并定期清除水箱中的水垢;

. 散热器或冷却系漏水,造成冷却液不足。检查漏水的原因,排除故障后加足冷却水;

. 气缸垫或气缸套损坏,气缸内的高压气体进入水冷却系,导致水箱“翻泡”“开锅”(此种情况下,多伴有柴油机机油乳化现象)。应检修气缸垫或气缸套是否损坏,必要时进行更换;

. 水泵损坏,冷却水不循环或循环强度不足。应检查水泵损坏的原因,必要时更换新水泵;

. 机器长时间高负荷工作,风扇皮带过松、风速不强,也会出现因过热而开锅的现象。应合理安排装载机的作业负荷,防止机器出现过热现象。

. 节温器损坏,导致大循环打不开,引起机器过热,应更换节温器。

应当注意,在高寒地区工作的装载机也会出现开锅现象,主要原因为散热器内冻结,冷却液无法进行大循环。因此,在高寒地区使用装载机,应注意在散热器前端加保温装置。

 

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